La Administración Nacional de Puertos (ANP) obtuvo un crecimiento significativo de sus ingresos en el año 2022.
¿Cuáles fueron los principales rubros de esos incrementos?
El presidente del organismo, Juan Curbelo asistió el pasado jueves 13 de julio a la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de la Cámara de Representantes que analiza el proyecto de Rendición de Cuentas.
Según Curbelo “se refleja un incremento significativo en los ingresos obtenidos, principalmente impulsados por rubros como el uso del puerto, la tarifa de la mercadería, los pasajeros, las concesiones y permisos y los suministros”.
CURBELO (Juan). La idea es hacer un resumen del Balance de Ejecución Presupuestal de 2022 de la Administración Nacional de Puertos. Vamos a analizar los ingresos obtenidos, las inversiones realizadas y el cumplimiento de los compromisos de gestión establecidos. Con respecto al primer punto, que tiene que ver con los ingresos, tenemos que decir que durante el Ejercicio 2022 se registró un récord en la ANP.
Se alcanzó la cifra de US$ 193.700.000.
Este resultado muestra un crecimiento significativo en comparación con ejercicios anteriores. Por ello, nos gustaría detallar los principales rubros de ingresos y su porcentaje de crecimiento en comparación con el año anterior. Debemos señalar que 2021 fue el segundo año récord en cuanto a los ingresos de la Administración Nacional de Puertos.
En lo que tiene que ver con el uso de los puertos, los ingresos por ese concepto experimentaron un crecimiento del 5%.
En lo que hace a la tarifa de la mercadería, se registró un aumento de 1,5%.
En los ferry de pasajeros, los ingresos generados tuvieron un incremento del 411% con relación al ejercicio anterior.
El rubro de las concesiones y los permisos mostró un crecimiento del 43% en los ingresos obtenidos.
Los ingresos provenientes de los suministros aumentaron un 11% durante el ejercicio.
Es importante destacar que en el Ejercicio 2022 tuvimos un comienzo negativo por la afectación de la actividad de los cruceros. La industria de los cruceros tuvo una restricción lo que, obviamente, causó cierto impacto en el uso de los muelles, de los puertos y en el tránsito de pasajeros. Sin perjuicio de ello, reiteramos, tuvimos durante el Ejercicio 2022 un año récord en cuanto a los ingresos en el puerto de Montevideo. Ello representó para la ANP unos US$ 193.700.000.
En cuanto a las inversiones, debo decir que durante el Ejercicio 2022 logramos mantener un alto nivel de ejecución. A continuación, vamos a mencionar algunas de las inversiones más relevantes que hemos hecho en el ejercicio antes mencionado. Para el desarrollo del puerto pesquero de Capurro se invirtieron US$ 32.500.000. Se trata de una obra muy importante para la Administración Nacional de Puertos; estamos hablando de una inversión que va a superar los US$ 100.000.000. Eso va a generar un puerto y una infraestructura portuaria específicamente destinada a la industria de la pesca. Vamos a incorporar aproximadamente 1 kilómetro más de muelle a los servicios que brinda el puerto de Montevideo. Hablo de 7 hectáreas de retroárea. Para nosotros va a ser muy significativo inaugurar este puerto pesquero de Capurro y, reitero, eso va a tener un impacto muy positivo en lo que tiene que ver con la industria de la pesca en el Uruguay.
En 2022 se destinaron US$ 39.500.000 para la construcción del acceso elevado, obra que, como ustedes saben, fue inaugurada a fines del año pasado. Estamos hablando de una inversión que superó los US$ 140.000.000 para la Administración Nacional de Puertos. El impacto en 2022 fueron estos US$ 39.500.000.
Hay que agregar como otra obra importante las pasarelas del puerto de Colonia, con una inversión de US$ 3.500.000. Esta era la segunda etapa, que ya fue culminada. Hoy ya iniciamos las obras de una tercera etapa con una inversión de más de US$ 21.000.000, que estará terminada a fines del próximo año. Nos parece importante destacar y hacer conocer que no solamente nos quedamos en el Ejercicio 2022 con esta inversión de US$ 3.500.000, sino que ya comenzó la obra de esta nueva tercera etapa que creemos que va a generar un impacto muy positivo en lo que hace a una mejora en la infraestructura del puerto de Colonia, la principal terminal de pasajeros del Uruguay. Habrá mejores prestaciones para los turistas y pasajeros así como una mejora muy importante en la operativa portuaria y lo que tiene que ver con el atraque de los buques de las empresas que operan en esa terminal.
En cuanto a los compromisos de gestión, la ANP logró cumplir con diez de los doce establecidos para el Ejercicio 2022. Debemos destacar el primero, que tiene que ver con los resultados del ejercicio y el patrimonio neto. Se logró una relación de 15,27% entre el resultado del ejercicio y el patrimonio neto promedio. Ello indica que la rentabilidad y eficiencia de los activos de la empresa superaron las expectativas.
En cuanto a las metas fiscales, debo decir que se cumplió con las establecidas en el programa financiero.
Por otra parte, quiero señalar que se alcanzó un movimiento récord de contenedores en el puerto de Montevideo: 1.084.812 TEU, superando en un 31,61% la referencia establecida.
Con respecto a la profundidad del canal de acceso al puerto de Montevideo, se alcanzó la profundidad prevista.
Si hablamos de las metas de inversiones, debo expresar que se alcanzaron los objetivos de ejecución en un 91% y que se cumplió con los avances de obra comprometidos.
A modo de conclusión, tengo que señalar que el Balance de Ejecución Presupuestal del Ejercicio 2022 refleja un incremento significativo en los ingresos obtenidos, principalmente impulsados por rubros como el uso del puerto, la tarifa de la mercadería, los pasajeros, las concesiones y permisos y los suministros.
Asimismo, se destaca el alto nivel de ejecución de inversiones y el cumplimiento satisfactorio de la mayoría de los compromisos de gestión establecidos. Todos estos resultados demuestran el desarrollo y el crecimiento que nosotros notamos en la ANP durante el período analizado, es decir, el Ejercicio 2022. Quiero destacar que tanto el balance presupuestal como los estados financieros fueron analizados por el directorio de la ANP el 30 de marzo de 2022 y que se votaron por unanimidad.
MINISTRO DE TRANSPORTE Y OBRAS PÚBLICAS (José Luis Falero). Con respecto al puerto debo destacar que tenemos reuniones periódicas para ver el avance de los objetivos trazados.
En particular, venimos conformes en lo que hace a los tiempos y al mejoramiento de los servicios que, en parte, se ha notado y se va a notar, como bien lo ha dicho el presidente. Sobre todo, en un plus que se dio como consecuencia de la habilitación del viaducto que fue mejorar el acceso este a Montevideo que, sin duda, era un problema desde hace muchos años y se ha visto una mejora importante. Hay que seguir en esa línea; se sigue trabajando para contener la mayor cantidad de vehículos de transporte dentro del recinto portuario y en sus cercanías para evitar que queden conmatadas las calles. En algún caso puntual, hemos podido visualizar -porque diariamente venimos por ahí- que en algún aspecto igualmente hemos tenido un enlentecimiento del acceso que se da por situaciones variadas -en algunos casos por problemas de conflicto, en otros casos por problemas en la sobrecarga específica en algún horario determinado con la llegada de barcos-, pero estamos buscando dentro de la parte de seguridad y red vial tratar de reordenar ese tráfico con obras concretas de vialidad. Cabe destacar que hemos podido fijar que quede destinada una faja específica a esos camiones por más que estén fuera del recinto portuario. Creo que todavía nos queda trabajar en ese tema. Es un proceso que se viene trabajando, dentro de lo previsto, de forma satisfactoria, pero la mejora real se va a ver cuando finalicemos todas estas obras, como se ha mencionado por parte del presidente del puerto.
Fuente Imagen: Comunicación Presidencial.