Hoy (domingo 18 de enero) se ha disputado la última etapa del Rally Dakar 2015 Argentina-Chile-Bolivia donde el piloto uruguayo Laurent Lazard con la KTM realizó un excelente desempeño ya que marcó el 28vo tiempo al establecer un registro de 1 hora 10 minutos 58, quedando del ganador, fue Ivan Jakes, a 18 minutos 52. Por su parte en la General pudo subir dos posiciones más al finalizar en el lugar 44 con un total de 65 horas 36 minutos 08 y quedando del ganador de esta edición, el español Marc Coma a 19 horas 32 minutos 19.
Un último día donde se debió de acortar cuando iban 101 kms de los 174 que tenía en un principio a causa de una muy fuerte tormenta de lluvia que hizo que los caminos quedarán muy resbaladizos.
Para Lazard no fue el gran objetivo que se había propuesto porque su intención era estar entre los 30 y 35, pero debido a los innumerables problemas que tuvo (al igual que muchos) con la sal que le fue perjudicando desde la etapa 7 hasta la 10. Ese problema con el Salar de Uyuni donde llovió y la sal se mezcló con el agua la cual se introdujo por todos lados, no le permitió realizar la planificación que era atacar luego de la etapa de descanso. Quedó demostrado en estas dos últimas, cuando tuvo la moto en condiciones, de que está para finalizar entre esas posiciones.
También hay que tener en cuenta que el retraso nunca fue por un error de Lazard, no fue por tener una mala moto y no fue por equivocación del mecánico, sino fue por causa externa.
Igual está contento porque pudo demostrar que está en el nivel que tenía hace cinco años, que físicamente ha terminado entero, por lo que la preparación ha sido muy buena a lo largo de todo el año.
Tras recibir su séptima medalla, debido a que de las nueve en que ha participado (dos en África y las siete de América del Sur) no llegó en dos, en el 2005 porque se lastimó la rodilla y en el 2011 cuando se rompió la caja de cambios, expresaba “Anoche estuve hablando con mi padre y me dijo que tenía dos delante de mí a menos de 10 minutos por qué no apuraba un poquito, de que no estaría mal ganar esos dos lugares. Siempre razono, pero me dije hoy de mañana de no ser tan razonable y acelerar un poco más de lo normal, pero sin arriesgar, andar en mi 100 %, pero no más allá. A pesar de eso igual me caí ya que el piso estaba muy bravo debido a una lluvia torrencial que incluso obligó a los organizadores acortar. Salió muy bien y pude recuperar esos dos lugares y terminar 44. Hoy fue como esos jueguitos de video donde comencé a pasar motos y cuadriciclos, motos cuadriciclos, y no terminaba más ya que se largó al revés, desde el último al primero. Terminé 28 en la etapa y no está nada mal, porque hay que sumar esa caída chiquita donde en el momento de frenar se me fue la moto, no perdiendo mucho tiempo. En los primeros kilómetros hubo mucho polvo, pero después el barro era impresionante”.
Creo que debes de estar satisfecho por lo realizado “Lo bueno es que me di cuenta que mi nivel volvió a estar entre los 30 como hace cinco años. Eso es bueno para el futuro. Además este año estuve por primera vez en un equipo totalmente uruguayo. Estoy muy agradecido a Mauro Almeida que me dejó un espacio en su equipo. En un principio estaba un poco preocupado porque nunca había estado en un equipo totalmente uruguayo en el Dakar, en otras carreras sí, pero la verdad que se portaron muy bien tanto Mauro, como el “Flaco” Olivera, Hernán y gracias a ellos tres pude lograr estar en el final”.
Sobre cómo fue esta nueva edición del Dakar para él lo definía como “Mediano. El año pasado había terminado 46 y este año terminé 44 con muchos problemas mecánicos. O sea que en la edición 2014 sin inconveniente terminé 46 y en esta con todos esos problemas que tuvimos en la moto que no fueron por un error mío, no fue problema del mecánico, no fue porque estuviera mal la moto, sino por la maldita sal. Estoy más confiado para el futuro, sé que no voy a estar entre los Top 15 porque entre otras cosas no tengo el apoyo que tienen ellos, pero yo estando entre los 35 mejores del Dakar me siento satisfecho. Hay que seguir trabajando de la misma manera. Solamente sufrí del frío porque hubo mucho, del calor casi nada porque fue un día solamente. Estoy muy bien físicamente, estoy entero, esto quiere decir que la preparación realizada con mi entrenador Federico fue acertada. Tuve dos o tres caídas, pero chicas. Por todo esto estoy en una situación extraña ya que por un lado estoy contento porque llegué, y por otro lado bronca porque me han pasado cosas que no fueron culpas de uno y te fueron retrasando. Igual hay que hacer notar que siempre tuve, dentro de la mala suerte, un poquito de suerte que me permitió sobrevivir. En cuanto al Dakar para mí fue más sencillo técnicamente que el año pasado, pero fue más duro en referencia al clima al haber mucho más frío. En este Dakar aprendí mucho más de mecánica”.
Si miramos que largaron 161 y arribaron 79 (el 49%) y dentro de estos estuvo un uruguayo: Laurent Lazard tenemos que sentirnos orgullosos.
Motos-Etapa 13
Rosario-Buenos Aires
Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación
1 021 JAKES (SVK) KTM 000:52:06
2 018 SVITKO (SVK) KTM 000:52:51 00:00:45
3 026 PRICE (AUS) KTM 000:53:13 00:01:07
4 007 GONÇALVES (PRT) HONDA 000:53:21 00:01:15
5 001 COMA (ESP) KTM 000:55:17 00:03:11
6 037 VOGELS (NLD) KTM 000:55:42 00:03:36
7 015 VERHOEVEN (NLD) YAMAHA 000:56:41 00:04:35
8 031 QUINTANILLA (CHL) KTM 000:56:58 00:04:52
9 044 DE SOULTRAIT (FRA) YAMAHA 000:58:00 00:05:54
10 029 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 001:00:01 00:07:55
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28 057 LAZARD (URY) KTM 001:10:58 00:18:52
Motos- General hasta Etapa 13
Rosario-Buenos Aires
Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación
1 001 COMA (ESP) KTM 046:03:49
2 007 GONÇALVES (PRT) HONDA 046:20:42 00:16:53
3 026 PRICE (AUS) KTM 046:27:03 00:23:14
4 031 QUINTANILLA (CHL) KTM 046:42:27 00:38:38
5 018 SVITKO (SVK) KTM 046:48:06 00:44:17
6 011 FARIA (PRT) KTM 048:01:39 01:57:50
7 009 CASTEU (FRA) KTM 048:04:03 02:00:14
8 021 JAKES (SVK) KTM 048:22:07 02:18:18
9 029 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 048:28:10 02:24:21
10 003 PAIN (FRA) YAMAHA 049:12:58 03:09:09
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44 057 LAZARD (URY) KTM 065:36:08 19:32:19.
Fuente Contenido e Imagen: Robert Gianola.