Préstamo de US$70 millones focaliza apoyo en la Zona Este del área metropolitana para reducir la congestión y mejorar la seguridad vial

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un préstamo de US$70 millones para Uruguay, en apoyo a un programa que desarrollará en la Zona Este del área metropolitana de Montevideo un sistema de transporte público como una alternativa al transporte individual.

El Programa de Transporte Público de Montevideo II financiará la segunda etapa del Plan de Movilidad Urbana que comenzó a implementar la Intendencia Municipal de Montevideo en las zonas Norte y Oeste de la ciudad con apoyo del Banco.

“Con este programa, se busca responder a tiempo al crecimiento persistente del parque automotor y la congestión vial”, dijo Andrés Pereyra, jefe del equipo del proyecto del BID. “Al igual que las principales ciudades del mundo, Montevideo apuesta al desarrollo de un sistema de transporte público de calidad que constituya una alternativa al transporte individual, en procura de un desarrollo sustentable de la ciudad”.

El objetivo específico de esta segunda etapa es diseñar e implementar un sistema de transporte público basado en un sistema de ómnibus de alta calidad en el corredor de Avenida Italia, incluyendo la construcción de infraestructura exclusiva y el desarrollo organizacional para operarlo.

En el corredor de la Avenida Italia de la capital uruguaya circulan diariamente 366.000 pasajeros, de los cuales 69 por ciento utiliza el transporte público.

El programa tiene entre sus objetivos específicos para el año 2017 reducir 10 por ciento los tiempos de viaje en las horas pico; disminuir 30 por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero de vehículos de pasajeros; reducir los costos de operación del sistema de transporte público; y, mejorar la seguridad vial.

Para ello, entre otras acciones el programa implementará un sistema de transporte masivo de alto estándar en carril segregado central en toda la extensión de Avenida Italia conectando al Parque Roosevelt en Ciudad de la Costa con el centro de Montevideo, que incluirá corredores exclusivos para transporte público, estaciones, terminales, y sistemas inteligentes de gestión.

El préstamo del BID de US$70 millones tiene 25 años de plazo, con 5 años y medio de gracia, y una tasa de interés basada en LIBOR, y cuenta con una contrapartida local de US$12 millones.