La primera empresa eléctrica latinoamericana en convertir una camioneta de su flota a propulsión eléctrica
En el marco de la Feria TRANSLOG (Transporte y Logística) que se lleva a cabo en el predio de la Rural del Prado, UTE presentó la primera camioneta de su flota convertida a propulsión eléctrica.
Esta presentación se realizó con la presencia de los Directores Gerardo Rey y Enrique Antía, acompañados de Gerentes y personal de UTE, así como autoridades y representantes de empresas que de alguna manera estuvieron relacionadas con el tema, asimismo se hizo presente y se mostró muy interesado en esta novedad el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado.
La camioneta es una Fiat modelo Fiorino que tiene una autonomía de funcionamiento de 80 km por carga, consumiendo 185 Wh/km y teniendo una velocidad limitada electrónicamente a 100 km/h.
VEHÍCULO ELÉCTRICO
Ficha técnica
Datos Generales del vehículo:
• Modelo FIAT Fiorino año 2000.
• Motor eléctrico.
• Banco de baterías formado por 8 baterías AGM selladas de ciclo profundo, peso total 420 kg, energía 14,4 kWh, tiempo de recarga máxima 6 horas 30 minutos.
• Cargador on board con etapas de carga múltiple de 2,2 kW de potencia y tensión de 230 V.
• Indicador Digital de tablero, multifunción.
Prestaciones:
• Velocidad máxima limitada electrónicamente a 100 km/h.
• Autonomía de funcionamiento 80 km por carga.
• Consumo 185 Wh/km.
Sistema de Frenos:
• Sistema de frenos regenerativos en la tracción (2 ruedas delantera) con asistencia por vacio en las 4 ruedas.
Transmisión:
• Tracción delantera.
• Mantiene la caja de cambios original del vehículo (5 marchas hacia delante y 1 marcha atrás).
Componentes Eléctricos:
Motor Eléctrico
Trifásico de Inducción (rotor jaula de ardilla).
Tensión: 96 V.
Potencia Máxima: 55 HP ~ 40kW.
Potencia Nominal: 26 HP ~ 20kW.
Par máximo: 170 Nm.
Origen: USA
Baterías
AGM-VRLA Sellada de ciclo profundo – Regulada por Válvula.
Tensión: 12 V.
Capacidad: 150 Ah.
Peso: 53 Kg.
Borne de tornillo inserto.