El Departamento de Transporte de los Estados Unidos se une a la Unión Europea apoyando la sociedad conjunta, esto permitirá que los clientes de oneworld® dispongan de redes de vuelo extendidas, mejores servicios, opciones de viaje, y más beneficios en los programas de viajero frecuente.

Con esta aprobación del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, American Airlines, Iberia y British Airways conforman una sociedad que regirá los vuelos entre Norteamérica y Europa, lo que expandirá su cooperación global.  Los miembros de oneworld®  Finnair y Royal Jordanian también recibieron inmunidad antimonopolio del DOT.  La Unión Europea aprobó la sociedad conjunta el pasado 14 de julio.

“Este es un día importante para los clientes, empleados y accionistas de American Airlines y para nuestros socios miembros de la alianza oneworld®”, dijo Gerard Arpey, presidente y principal oficial ejecutivo de AMR Corp., la compañía matriz de American Airlines.  “Estamos complacidos de que los reguladores de los Estados Unidos y la Unión Europea hayan aprobado nuestra tan solicitada propuesta de alianza.  Deseamos agradecer a todos los que nos han apoyado en este esfuerzo, y estamos ansiosos de ofrecer una mejor competencia para nuestros clientes en vuelos transatlánticos”.  En tanto Rodrigo Bértola, Gerente General de American Airlines en Uruguay, manifestó “con este acuerdo de la alianza oneworld®, mejorará la oferta de productos, al tiempo que fortalecerá las redes de rutas mejorando la posición de American Airlines para competir en el cambiante mercado de la aviación global”.

El mercado de los Estados Unidos y la Unión Europea es altamente competitivo y la liberalización de Heathrow en 2008 lo ha abierto más aún.  Por su parte el presidente ejecutivo de Iberia, Antonio Vázquez coincidió manifestando  “Un nuevo tipo de colaboración entre nuestras tres aerolíneas conducirá a mejores niveles de servicio para nuestros clientes.  Esto significa que nuestros clientes tendrán para escoger más destinos alrededor del mundo, horarios de vuelo mejor programados, mejores conexiones y tarifas más competitivas.  Estoy convencido de que la consolidación es la mejor y la única manera de triunfar en la industria aérea, y las aprobaciones que hemos recibido para formar una sociedad conjunta son un paso muy importante hacia este proceso de consolidación”.

“Además de los oficiales del DOT, quienes revisaron concienzudamente nuestra solicitud, quisiéramos agradecer al miembro superior del Senado del Comité de Comercio, Kay Bailey Hutchison de Texas, al líder Asistente de la Mayoría del Senado, Dick Durbin y al presidente del Subcomité de Aviación Jerry Costello, ambos de Illinois, al Senador John Cornyn de Texas, así como también a los casi 500 oficiales públicos electos de 47 estados, Washington D.C. y Puerto Rico, que presentaron cartas de apoyo  a nuestra propuesta, incluyendo al Gobernador de Texas Rick Perry”,” también tenemos que agradecer el apoyo expresado por el Sindicato de Trabajadores del Transporte, División de Transporte Aéreo, que representa 26000 trabajadores de American y su afiliada regional American Eagle; la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales; y aquellos empleados de American Airlines en Londres representados por el Sindicato UNITE, Sucursal LE/2005, que envió cartas al secretario de Transporte de los Estados Unidos, Ray LaHood, y miembros del Congreso urgiéndolos a aprobar la solicitud de inmunidad antimonopolio de las aerolíneas de oneworld”, dijo Will Ris, primer vicepresidente de Asuntos Gubernamentales de American. Bajo el acuerdo de sociedad conjunta, las tres aerolíneas cooperarán comercialmente en vuelos entre los Estados Unidos, México y Canadá y la Unión Europea, Suiza y Noruega,  a la vez que continuarán operando como entidades legalmente separadas.  Expandirán sus arreglos de participación conjunta dentro y fuera de los Estados Unidos y la Unión Europea, incrementando significativamente el número de destinos que las aerolíneas pueden ofrecer a sus clientes.

Las decisiones finales del DOT y la Unión Europea son un paso importante hacia el fortalecimiento  de la oferta al cliente, porque pondrán en mejor posición a oneworld® para competir en el mercado global con otras alianzas que ya han recibido inmunidad antimonopolio transatlántica.  Los clientes pueden ahora viajar más fácilmente en la red de rutas combinadas de las tres aerolíneas que servirán 433 destinos en 105 países con 5178 salidas diarias, brindando más convenientes y más frecuentes opciones de horario que cualquiera de las tres aerolíneas pudiera ofrecer individualmente.

Trabajando juntas, las aerolíneas expandirán el ofrecimiento al cliente manteniendo rutas que no serían económicamente viables para una sola aerolínea.  Los clientes también recibirán numerosos beneficios, incluyendo más oportunidades de acumular y canjear millas de viajero frecuente y beneficios de nivel élite, y acceso continuo y recíproco en los salones del aeropuerto.