«Hoy anduve más de una hora a 140 km/h». Muy bueno es lo que viene realizando el uruguayo Laurent Lazard (KTM 690 Rallye) en el Dakar «Argentina-Chile» 2009 quien, tras haber finalizado la tercera etapa, esta 15to en la General al contar con 11h40m34s y a un diferencia del puntero de 1h08m45s.
En cuanto a esta etapa, (5 de enero de 2009) unió Puerto Madryn con Jacobacci y donde hubo 616 km de tramo de velocidad, terminó en el 20mo lugar con un registro de 5h51s16 a 32m69 de Marc Coma que fue nuevamente el ganador del día.
La satisfacción es enorme para el piloto que representa a Uruguay porque no solo esta mucho más arriba de lo que él realmente pensaba en el principio de este Dakar que se ha mostrado mucho más difícil de lo que se esperaba, sino que físicamente todavía no se ha exigido a fondo. Además se ha dado cuenta que tiene ritmo ya que le ha tocado viajar junto a varios pilotos de punta y los ha podido seguir sin ninguna clase de problema.
La gran duda esta en los neumáticos porque hoy nuevamente varios pilotos tuvieron problemas, por nombrar algunos y ser de puntas citaremos a Casteu, Despres, Chaleco López quienes se retrasaron a causa de las roturas de las gomas.
Justamente Laurent Lazard llevó para toda la carrera ocho juegos de neumáticos y en los tres días ya lleva tres gastadas. Es un tema que no solamente al uruguayo lo está preocupando, sino que también a la mayoría de los participantes.
«Estoy andando despacio, tranquilo» nos comentaba Laurent tras su arribo a Jacobacci. Luego continuaba explicándonos «Hay que tener mucho cuidado con el tema de los neumáticos ya que se desgastan muchísimo. Hoy no supere los 140 km/h debido a que a mayor velocidad -podría haber andando en algunos tramos a 170 km/h- las gomas empiezan a derretirse. Ya he gastado 3 juegos en tres días y traje 8 para todo el Dakar. Pienso que voy a conseguir entre aquellos que abandonen, pero no estaba en los cálculos de casi nadie que esto iba a pasar. Hay que tener en cuenta que hoy anduve un poco más de una hora a 140 km/h».
Luego nos relataba «Al principio me pasaron los portugueses Rodrígues y Goncálvez, a partir de ahí anduve unos 250 km solo hasta que me encontré con Despres y viaje junto a él. Ahí supere a Goncálvez para luego tener nuevamente problema con los frenos traseros. Cuando arribamos, nos dimos cuenta que era uno de los pistones que dejaba trancada una de las pastillas en algunos momentos y, esto llevaba a que se desgastara. Ya se ha cambiado todo el freno trasero y la moto está pronta para mañana».
«Mañana será una etapa no tan fáciles como estas tres, donde ya deja de ser tan rápidas para ser más técnicas. Acá es donde me gusta más, donde hay que navegar más. Mi plan es seguir tranquilo ya que es importante continuar cuidando el físico para las etapas más duras. Se muy bien que la resistencia es fundamental en este tipo de carreras», finalizaba diciendo el uruguayo Lazard.
Como anécdotas debemos decir que al igual que en África hay tormenta de arena debiendo los mecánicos trabajar con lentes.
ETAPA DE HOY
MOTOS.- ¡Gran jugada de Coma!
El español Marc Coma (KTM) se convierte en líder provisional, el noruego Pal Anders Ullevalseter se sitúa en segunda posición empatado con el crono del español Jordi Viladoms. Los dos cuentan con una ventaja de 3’49 frente al francés Michel Marchini (Yamaha). El francés Cyril Despres (KTM), que salió segundo esta mañana, acaba de llegar al final de la especial del día provisionalmente en 29ª posición, a 1h02’50 del español Marc Coma (KTM)
COCHES.- ¡Segunda victoria de etapa para Al-Attiyah!
Cuando han finalizado la especial del día los 8 primeros coches, el qatarí Nasser Al-Attiyah (BMW) se proclama vencedor, 35» por delante del Volkswagen del líder de la general, el español Carlos Sainz y 1’40 por delante de su compañero de equipo el alemán Dieter Depping (VW).
QUADS.- Machecek le priva a Declerck del triplete…
El checo Josef Machacek (Yamaha) se alza vencedor, 1’47 por delante del ganador de las dos primeras etapas, el francés Christophe Declerck (Yamaha), que sigue siendo el claro líder de la general, y 10’55 por delante del español Joan Manuel González (Yamaha).
CAMIONES.- Chagin suma el primer tanto de 2009
El ruso Vladimir Chagin (Kamaz) se proclama vencedor, 3m24 por delante del holandés Gerard De Rooy (Ginaf), que sigue siendo el claro líder de la general, y 7m12 por delante de su compañero de equipo el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz).
CLASIFICACION GENERAL HASTA LA ETAPA 3
MOTOS
Pos. N° Nombre Marca Tiempo Diferencia Penalización
1 002 COMA (ESP) KTM 10:31:49 00:00:00
2 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 11:11:00 00:39:11
3 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 11:14:14 00:42:25
4 010 CZACHOR (POL) KTM 11:15:10 00:43:21
5 026 STREET (USA) KTM 11:16:25 00:44:36 06:00
6 009 VILADOMS (ESP) KTM 11:19:06 00:47:17
7 007 MARCHINI (FRA) YAMAHA 11:20:11 00:48:22
8 011 KNUIMAN (NLD) KTM 11:26:42 00:54:53 06:00
9 016 PAIN (FRA) YAMAHA 11:27:05 00:55:16
10 018 VINTERS (LVA) KTM 11:28:34 00:56:45
11 025 RODRIGUES FILHO (BRA) HONDA 11:31:46 00:59:57
12 040 SCHWARZ (AUS) KTM 11:36:18 01:04:29
13 005 RODRIGUES (PRT) KTM 11:38:22 01:06:33 03:00
14 082 PRZYGONSKI (POL) KTM 11:39:07 01:07:18
15 030 LAZARD (URY) KTM 11:40:34 01:08:45
16 017 STANOVNIK (SVN) KTM 11:44:19 01:12:30 06:00
17 015 VERHOEVEN (NLD) KTM 11:45:03 01:13:14 32:00
18 023 GONCALVES (PRT) HONDA 11:48:30 01:16:41 06:00
19 107 VISSER (NLD) KTM 11:55:33 01:23:44 26:00
20 003 CASTEU (FRA) KTM 11:59:25 01:27:36
LA ETAPA DE MAÑANA
Etapa 4 – Martes 6 de enero
Jacobacci-Neuquen
Enlace: 4 km | Especial: 459 km | Enlace: 25 km | Total : 488 km.
Al comienzo de esta etapa, los pasos pedregosos van a exigir totalmente los brazos de los motociclistas, mientras que los habitués de los «oueds» (ríos en árabe) van a negociar con la misma delicadeza los «ríos» argentinos. Luego, las primeras porciones de arena y los cuantiosos kilómetros de fuera de pista encantarán a los amateurs. Cuidado, los errores pueden comenzar a costar caro: La expedición hacia Neuquén tiene todo de una etapa tramposa. Si hacen importantes diferencias o no, los favoritos podrían comenzar a aparecer, y a marcar una jerarquía duradera.
Fuente: Robert Gianola.